07 Mayıs 2026, Perşembe
İstanbul
Açık
13°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
İst Haberler | Ekonomi | İstanbul'da taksi havuz sistemi ve Singapur modeli ne? Şikayetlere 5 dakikada çözüm dönemi başladı!

İstanbul'da taksi havuz sistemi ve Singapur modeli ne? Şikayetlere 5 dakikada çözüm dönemi başladı!

İstanbul'da taksi havuz sistemi ve Singapur modeli ne? Şikayetlere 5 dakikada çözüm dönemi başladı!
Okunma Süresi: 3 dk
İstanbul’un kronikleşen taksi sorunu için çözüm arayışları hız kazandı. İstanbul Taksiciler Esnaf Odası (İTEO), mega kentteki taksi hizmetlerini dünya standartlarına taşımak amacıyla dünyanın en verimli ulaşım ağlarından biri olarak kabul edilen "Singapur Modeli"ni hayata geçirmeye hazırlanıyor. Müşteri memnuniyetini merkeze alan bu yeni dönemde, teknolojiden denetime kadar her alanda köklü bir yapısal değişim hedefleniyor. İsthaberler'inin haberine göre; Ortaköy’de düzenlenen basın toplantısında konuşan İTEO Başkanı İsmet Dalcı, İstanbul’daki 20 bin 311 taksinin mevcut verimlilik oranının sadece %48 olduğunu açıkladı. Bu tabloya göre, her 100 kilometrenin 52’sini boş geçiren taksiler için "Havuz Sistemi" tabanlı yeni bir model önerildi. Singapur'daki başarılı uygulamanın bir benzeri olan bu sistemle, verimliliğin %90 seviyelerine çıkarılması planlanıyor. Trafiğe Yeni Araç Girmeden 8 Bin Taksi Etkisi Yeni modelin en dikkat çekici yanı, trafiğe ek yük bindirmeden hizmet kapasitesini artırması. Başkan Dalcı, "Verimliliği %90’a çıkardığımızda, sisteme 8 bin 531 yeni taksi girmiş gibi bir etki yaratacağız" dedi. Sistemin işleyişine göre, tüm taksi durakları birbiriyle entegre olacak. Örneğin, bir noktadan yolcu alıp başka bir bölgeye giden taksi, trafiğe boş çıkıp müşteri aramak yerine sistem tarafından otomatik olarak en yakın durağa yönlendirilecek ve sıraya dahil edilecek. Uygulama Komisyonlarına "Zapturapt" Çağrısı Taksi çağırma uygulamalarının hem yolcudan hem de esnaftan aldığı yüksek komisyonlar da İTEO’nun radarında. Mevcut taksimetre ücretlerinin üzerine 50 TL ile 90 TL arasında değişen ek komisyonların eklendiğini belirten Dalcı, bu durumun yasal olmadığını vurguladı. Uygulama firmalarının Ticaret Bakanlığı ve belediye tarafından denetim altına alınmasını talep eden İTEO, taksici esnafından kesilen %11 ile %25 arasındaki komisyon oranlarına da karşı durduklarını ifade etti. Sarı Hat ile 5 Dakikada Çözüm Müşteri memnuniyeti kapsamında hayata geçirilen "Sarı Hat" projesi, İstanbul halkına hızlı bir geri dönüş vaat ediyor. Kayıp eşya, şikayet veya öneriler için kurulan bu sistemde, başvurulara 5 dakika içinde yanıt verilerek çözüme gidilmesi hedefleniyor. Tüketici Konfederasyonu (TÜKON) Genel Başkanı Aydın Ağaoğlu da bu yeni yönetim anlayışına destek vererek, Esnaf Odası’nın üyeleri üzerinde yaptırım yetkisi olması gerektiğini savundu. İstanbul'un taksi kaosunu bitirmesi beklenen Singapur modeli ve dijital havuz sisteminin, önümüzdeki günlerde yerel yönetim ve ilgili bakanlıklarla yapılacak görüşmelerin ardından netleşmesi bekleniyor. İstanbul taksi Singapur modeli nedir? Taksilerin boş dolaşma oranını azaltan, durakları dijital bir havuzda birleştiren ve araçların merkezi sistemle en yakın yolcuya yönlendirildiği yüksek verimlilik esaslı bir çalışma modelidir. Havuz sistemi nasıl çalışacak? İstanbul’daki tüm taksi durakları birbirine entegre edilecek. Bir taksi yolcusunu bıraktığı noktada boş dolaşmak yerine, sisteme kayıtlı en yakın durakta sıraya girecek ve yeni yolcusunu oradan alacak. Takside "Sarı Hat" nedir? İTEO tarafından kurulan, yolcuların şikayet, kayıp eşya bildirimi veya önerilerini iletebildiği ve 5 dakika içinde yanıt alabildiği bir müşteri hizmetleri hattıdır. Dijital uygulamalara ek ücret ödenecek mi? İTEO Başkanı İsmet Dalcı, taksimetre ücreti dışında alınan her türlü komisyona karşı olduklarını ve bu uygulamaların denetlenmesi için bakanlıklara başvurduklarını belirtmiştir. Taksi sayısı artacak mı? Mevcut araç sayısı artmadan, verimlilik oranını %48'den %90'a çıkararak sanki 8 bin 500 yeni taksi trafiğe girmiş gibi bir kapasite artışı sağlanması hedefleniyor. Yolcuların yaşadığı kaba davranış sorunlarına kim bakacak? Tüketici Konfederasyonu'nun önerisine göre, taksicilerin Esnaf Odası'na kayıtlı olması zorunlu tutulacak ve oda, kurallara uymayan sürücülere ceza kesme yetkisine sahip olacak. Uygulama komisyonları ne kadar? Habere göre, dijital uygulamalar yolculardan 50-90 TL arası ek ücret alırken, esnaftan da %11 ile %25 arasında komisyon kesmektedir. Yeni sistem ne zaman devreye girecek? Şu an İTEO tarafından önerilen ve üzerinde çalışılan sistemin, resmi onay ve teknolojik altyapı çalışmalarının ardından kademeli olarak uygulanması bekleniyor.
Yorumlar
Yorum yazma kurallarını okumuş ve kabul etmiş sayılırsınız