Türkiye’de otomobil almak artık daha da zorlaşıyor! Avrupa Birliği ve Türkiye’nin Serbest Ticaret Anlaşması dışında kalan ülkelerden ithal edilen binek araçlara yönelik ek gümrük vergisi yarından itibaren yürürlüğe giriyor. Bu düzenleme, özellikle Japon menşeli otomobillerin fiyatlarını adeta roket gibi yukarı taşıyacak. Vergi yükü yalnızca araç bedeliyle sınırlı kalmayacak, ÖTV ve KDV ile birlikte nihai fiyat farkı 500 bin lirayı aşabilecek!
Otomobil Alacaklar Dikkat! Ek Vergi Yarın Başlıyor
Yürürlüğe girecek yeni düzenleme kapsamında, zaten uygulanmakta olan yüzde 10’luk gümrük vergisine ek olarak yüzde 25’e kadar ilave vergi alınacak. Bununla da kalmayacak, araç tipine göre değişen sabit ek vergiler de devreye girecek. Böylece, otomobillerin üzerine binen toplam vergi yükü ciddi oranda artacak. Ek gümrük vergisi oranları ve sabit tutarlar şu şekilde belirlendi: Benzinli ve Hibrit Araçlar (ICE & HEV): +%25, minimum 6.000 dolar Plug-in Hibrit (PHEV): +%30, minimum 7.000 dolar Tam Elektrikli Araçlar (BEV): +%30, minimum 8.500 dolar Yani, örneğin ABD veya Japonya’dan ithal edilen bir hibrit araç için en az 6.000 dolarlık sabit vergiye ek olarak yüzde 25 oranında gümrük vergisi uygulanacak. Üstelik bu artış, ÖTV ve KDV hesaplamalarında da matrahı yukarı çektiği için toplam fark katlanarak büyüyor. 1 Milyonluk Otomobile 540 Bin TL Ekleniyor
Yeni vergi düzenlemesinin etkisi sadece ek gümrük vergisi ile sınırlı değil. Matrahı 1 milyon TL olan bir araçta 250 bin TL ek gümrük vergisi eklendiğinde, bu bedelin üzerine %80 ÖTV ve %20 KDV geldiği için fiyat artışı 540 bin TL’ye kadar ulaşabiliyor. Bu, özellikle lüks segmentteki araçların alımını neredeyse imkânsız hale getiriyor. Orta sınıf otomobillerde bile minimum 200-300 bin TL’lik artışlar kaçınılmaz olacak. En Fazla Etkilenecek Markalar Belli Oldu: Japonlar Tehlikede
Yeni vergi sisteminden en çok Japonya menşeli markalar zarar görecek. Avrupa Birliği dışında kalan bu ülkelerden ithal edilen araçların büyük kısmı yüksek ek vergiyle karşı karşıya kalacak. İşte fiyat artışı beklenen modeller: Honda: Civic Jazz CR-V HR-V Toyota: Corolla Cross RAV4 Land Cruiser Prado (Yerli üretim Corolla ve CH-R bu kapsam dışında) Nissan: X-Trail Subaru: Forester Crosstrek Lexus: Satışta olan tüm modeller (LBX, NX, RX, LM vs.) zamlanacak Bu modellerin büyük bir bölümü hibrit ya da elektrikli olduğu için doğrudan en yüksek vergi dilimine giriyor. Markalar Alternatif Yollar Arıyor
Distribütörler, vergi yükünü azaltmanın yollarını arıyor. Bazı markaların araç tedarikini Avrupa’daki üretim tesislerine kaydırmak için çalışmalar başlattığı konuşuluyor. Ancak bu geçiş zaman alacağı için kısa vadede fiyat artışları kaçınılmaz. Bazı üreticilerin ise rekabetçi kalabilmek adına vergi farkının bir kısmını kârlılıklarından karşılamayı değerlendirdiği, ancak bunun da sınırlı sayıda model ve adet için geçerli olabileceği belirtiliyor. Peki Bu Vergi Artışı Neden Geldi?
Yeni verginin arkasında, yerli üretimi teşvik etme ve cari açığı kontrol altına alma hedefi bulunuyor. Türkiye, otomotivde ithalata olan bağımlılığını azaltmak istiyor. Ancak bu hamlenin kısa vadede tüketiciye olan yansıması, yüksek fiyatlar ve ertelenen satın almalar olarak geri dönecek gibi görünüyor.
